Продажа FAW Bestune B70 (Besturn B70) с пробегом из Китая
В каталоге представлено 259 предложений FAW Bestune B70 (Besturn B70) пробегом от 100 до 154 000 км и ценами от 1 049 747 до 3 245 539 ₽. Компания поможет подобрать подходящий вариант, проверить историю и техническое состояние машины, рассчитать таможенные платежи и организовать доставку в Санкт-Петербург.
2 665 805₽ 55 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 546 000₽ 46 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 043 257₽ 43 900 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 017 584₽ 41 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 690 255₽ 57 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 809 447₽ 49 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 623 610₽ 34 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 513 104₽ 70 500 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 492 321₽ 68 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 678 030₽ 56 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 665 805₽ 55 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
1 988 244₽ 39 400 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 457 980₽ 38 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
1 971 129₽ 38 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 445 755₽ 37 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 062 817₽ 45 500 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 531 330₽ 44 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 048 147₽ 44 300 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 497 100₽ 42 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 641 355₽ 53 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 690 865₽ 40 100 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 626 055₽ 35 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 372 412₽ 65 200 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 763 605₽ 63 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 714 705₽ 59 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
1 994 357₽ 39 900 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 005 359₽ 40 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 690 255₽ 57 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 638 910₽ 53 600 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 686 588₽ 57 500 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 592 455₽ 49 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 592 455₽ 49 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 656 025₽ 55 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 592 455₽ 49 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 607 125₽ 51 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 788 055₽ 65 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 764 828₽ 63 900 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 570 450₽ 48 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 832 675₽ 51 700 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 142 279₽ 52 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 519 216₽ 71 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 618 128₽ 51 900 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 078 709₽ 46 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 383 708₽ 65 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 590 121₽ 76 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 484 875₽ 41 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
2 457 980₽ 38 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
Другие марки авто из Китая
Другие авто марки FAW из Китая
На этой странице собраны актуальные предложения на FAW Bestune B70 (Besturn B70) с пробегом, доступные к заказу и доставке в Санкт-Петербург и другие регионы России. Каталог подходит тем, кто выбирает автомобиль по понятным параметрам и хочет заранее видеть ключевую информацию по каждому варианту до принятия решения.
Вы можете отфильтровать FAW Bestune B70 (Besturn B70) по бюджету, году, пробегу, типу кузова, объему двигателя, приводу и другим характеристикам. Это помогает быстро сузить выбор и перейти к конкретным экземплярам, которые соответствуют вашим требованиям.
Этапы оформления заказа обычно включают:
- Подбор вариантов FAW Bestune B70 (Besturn B70) по заданным параметрам и согласование приоритетов
- Проверку доступной информации по автомобилю и предварительную оценку состояния
- Подготовку к выкупу и проверку документов в рамках доступных данных
- Организацию логистики и доставки в СПБ или ваш город
- Оформление необходимых документов для дальнейшей регистрации в РФ, включая ЭПТС и сопутствующие процедуры
Если в каталоге сейчас нет подходящего FAW Bestune B70 (Besturn B70), можно оставить заявку на подбор. В этом случае подбор ведется по вашим критериям: бюджет, год выпуска, пробег, комплектация, цвет, тип кузова и желаемые сроки получения автомобиля. Когда появляются варианты, соответствующие параметрам, их можно добавить в подборку и сравнить по состоянию и оснащению.
Вопрос-ответ
FAW Bestune B70 из Китая относится к классу среднеразмерных лифтбек седанов и в линейке марки играет роль одной из наиболее взрослых и статусных моделей. Это автомобиль для тех, кому уже тесно в компактном седане, но большой бизнес класс кажется избыточным и по габаритам, и по затратам. B70 сочетает вытянутый кузов, удобный салон для четверых взрослых и багажник с широким проемом благодаря формату лифтбека.
По габаритам Bestune B70 близок к привычным седанам D класса. Длина и колесная база дают заметный запас пространства на втором ряду, что чувствуется сразу при посадке. Спереди водитель и пассажир сидят с хорошим запасом по ногам и по высоте, посадка не слишком низкая, обзор через лобовое стекло комфортный. На втором ряду комфортно двоим взрослым; третий пассажир по центру возможен, но уже с компромиссом по ширине, что типично для класса.
Силовая линейка B70 строится вокруг турбированных бензиновых двигателей небольшого объема. В зависимости от рынка это может быть мотор 1.5 или 2.0. Оба варианта рассчитаны не на рекордные ускорения, а на уверенную тягу в среднем диапазоне оборотов. В паре с двигателем работает автоматическая коробка с несколькими передачами или роботизированная трансмиссия. Для водителя это выражается в плавных переключениях и предсказуемой реакции на педаль газа, особенно при спокойной езде в городе и на трассе.
Подвеска у FAW Bestune B70 настроена с заметным акцентом на комфорт. Спереди используется независимая схема с классическими стойками, сзади многорычажное решение. На мелких неровностях автомобиль ведет себя спокойно, стыки и трещины не превращаются в резкие удары. На крупных ямах подвеска напоминает о себе, но в целом характер остается собранным. На трассе B70 уверенно держит прямую, не требует постоянных подруливаний и не создает ощущения излишней валкости.
Интерьер Bestune B70 построен в духе современного китайского седана. Цифровая приборная панель и крупный экран мультимедийной системы создают единый визуальный блок. Центральная консоль слегка развернута к водителю, при этом управление климатом и базовыми функциями частично вынесено на отдельные кнопки, что удобно в движении. Материалы отделки комбинированные. Основной смысл не в демонстрации дорогих фактур, а в практичности и аккуратной сборке. В старших версиях добавляются кожаные или комбинированные сиденья, атмосферная подсветка, расширенный функционал мультимедиа.
Отдельного внимания заслуживает практичность формата лифтбека. В отличие от классического седана, у B70 крышка багажника поднимается вместе со стеклом, открывая широкий проем. Это сильно упрощает погрузку габаритных предметов. Объем багажника в стандартном состоянии позволяет разместить несколько чемоданов, коляску компактного типа, сумки для поездки. При сложенной спинке заднего дивана появляется длинная площадка, удобная для перевозки длинных коробок или спортивного снаряжения.
По части безопасности Bestune B70 предлагает набор, который сейчас уже стал стандартом для подобных моделей. В зависимости от комплектации это несколько подушек безопасности, система стабилизации, антиблокировочная система тормозов, помощник при трогании в гору. В более богатых версиях появляются камера заднего вида или круговой обзор, парктроники, круиз контроль, иногда системы удержания в полосе и контроля слепых зон. В совокупности это не делает B70 флагманом по количеству электроники, но позволяет уверенно закрыть типичные сценарии городской и трассовой езды.
По ощущениям за рулем Bestune B70 ближе к спокойному семейному седану с уклоном в бизнес, чем к драйверской машине. Рулевое управление нацелено на понятные и предсказуемые реакции, без резких изменений усилия. Международные рекорды по ускорению этот автомобиль не ставит, зато предлагает ровный, не утомляющий характер в смешанном цикле город плюс трасса. В этом его логика для реального владельца.
FAW Bestune B70 стоит рассматривать тем, кто ищет более крупный седан после компактной машины и хочет получить больше пространства на втором ряду и в багажнике, но без перехода в по настоящему дорогой сегмент. Это может быть семейный автомобиль с приоритетом дальних поездок, транспорт для деловых поездок с пассажирами сзади, универсальная машина на каждый день, в которой одинаково удобно ездить одному и с семьей.