Продажа AITO M7 (Wenjie M7) с пробегом из Китая
В каталоге представлено 157 предложений AITO M7 (Wenjie M7) пробегом от 100 до 129 000 км и ценами от 4 190 799 до 9 833 862 ₽. Компания поможет подобрать подходящий вариант, проверить историю и техническое состояние машины, рассчитать таможенные платежи и организовать доставку в Санкт-Петербург.
5 703 576₽ 220 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 322 809₽ 197 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 237 051₽ 192 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 528 629₽ 209 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 732 734₽ 182 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 497 756₽ 208 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 598 952₽ 175 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 116 989₽ 185 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 773 956₽ 165 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 995 213₽ 139 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 631 540₽ 215 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 995 213₽ 139 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 274 785₽ 195 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 103 268₽ 185 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 671 046₽ 159 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 588 718₽ 155 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 116 989₽ 185 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 116 989₽ 185 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 116 989₽ 185 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 288 507₽ 195 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 499 529₽ 149 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 875 150₽ 132 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 062 104₽ 143 700 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 357 113₽ 199 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 598 952₽ 175 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 254 203₽ 193 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 099 837₽ 184 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 288 507₽ 195 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 403 423₽ 202 500 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 135 856₽ 148 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 739 653₽ 163 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 406 853₽ 163 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 154 723₽ 188 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 238 766₽ 154 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 116 989₽ 185 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
6 219 620₽ 249 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 080 970₽ 144 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 305 657₽ 196 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 135 856₽ 148 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 389 701₽ 162 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 528 629₽ 209 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 700 147₽ 219 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 556 072₽ 211 400 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 425 720₽ 203 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
5 065 534₽ 182 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 945 473₽ 175 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 741 367₽ 125 000 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
4 671 046₽ 159 800 ¥
с доставкой в Санкт-Петербург
Другие марки авто из Китая
Другие авто марки AITO из Китая
На этой странице собраны актуальные предложения на AITO M7 (Wenjie M7) с пробегом, доступные к заказу и доставке в Санкт-Петербург и другие регионы России. Каталог подходит тем, кто выбирает автомобиль по понятным параметрам и хочет заранее видеть ключевую информацию по каждому варианту до принятия решения.
Вы можете отфильтровать AITO M7 (Wenjie M7) по бюджету, году, пробегу, типу кузова, объему двигателя, приводу и другим характеристикам. Это помогает быстро сузить выбор и перейти к конкретным экземплярам, которые соответствуют вашим требованиям.
Этапы оформления заказа обычно включают:
- Подбор вариантов AITO M7 (Wenjie M7) по заданным параметрам и согласование приоритетов
- Проверку доступной информации по автомобилю и предварительную оценку состояния
- Подготовку к выкупу и проверку документов в рамках доступных данных
- Организацию логистики и доставки в СПБ или ваш город
- Оформление необходимых документов для дальнейшей регистрации в РФ, включая ЭПТС и сопутствующие процедуры
Если в каталоге сейчас нет подходящего AITO M7 (Wenjie M7), можно оставить заявку на подбор. В этом случае подбор ведется по вашим критериям: бюджет, год выпуска, пробег, комплектация, цвет, тип кузова и желаемые сроки получения автомобиля. Когда появляются варианты, соответствующие параметрам, их можно добавить в подборку и сравнить по состоянию и оснащению.
Вопрос-ответ
AITO M7 (Wenjie M7) из Китая — это крупный семейный кроссовер с установкой типа “расширенный электропробег”. По сути это автомобиль для тех, кто хочет ездить в основном на электротяге, но не готов постоянно жить по расписанию зарядных станций. Формат кузова и салона ближе к премиальному семиместному SUV: много места, высокий уровень комфорта, упор на технологии и спокойную, предсказуемую езду.
По габаритам AITO M7 крупнее типичных городских кроссоверов. Это настоящий семейный автомобиль с тремя рядами сидений. Длинная колесная база даёт хороший запас пространства для всех пассажиров, а высокая крыша и широкие двери упрощают посадку. Водитель сидит высоко, контролируя дорогу и габариты, но без ощущения “грузовика” — посадка ближе к современным легковым кроссоверам высокого класса, чем к традиционным рамным внедорожникам.
Главная особенность AITO M7 — силовая установка. Колёса приводят электромоторы, а бензиновый двигатель работает в роли генератора, поддерживая заряд батареи. В городе и на средних дистанциях автомобиль ведёт себя как полноценный электрокар: старт на электротяге, тихий ход, ровная тяга без переключений передач. При длительных поездках или низком уровне заряда подключается генератор, который подзаряжает батарею и снимает вопрос постоянного поиска зарядки. Для водителя это ощущается как плавное, непрерывное движение без резких переходов между режимами.
Разгон у Wenjie M7 уверенный и очень ровный. Электромоторы сразу выдают высокий крутящий момент, поэтому автомобиль легко трогается даже с полной загрузкой. Отсутствие классической коробки передач убирает рывки при переключениях, и кроссовер воспринимается как “односкоростная” машина: нажал на педаль — и тяга просто есть. На трассе M7 уверенно держит крейсерскую скорость, запас по мощности достаточен для плановых обгонов, особенно если заранее оценивать дорожную ситуацию и не превращать каждое действие в спринт.
Подвеска у AITO M7 настроена в пользу комфорта. Большая масса батареи и кузова помогает гасить мелкие неровности, машина мягко проходит стыки и “лежачие полицейские”. На плохом асфальте и грунтовых подъездах к дому или даче кроссовер ведёт себя спокойно, без резких ударов и пробоев. В поворотах помогает низкий центр тяжести: автомобиль не стремится к сильной раскачке, но всё равно ощущается как крупный семейный SUV, а не как компактный “горячий” кроссовер — и это честный компромисс.
Интерьер AITO M7 построен по принципу “цифровой гостиной”. Водителя встречают крупные экраны, минимальное количество классических кнопок и чистая архитектура передней панели. Управление климатом, мультимедиа, ассистентами и настройками автомобиля сосредоточено в интерфейсе центрального дисплея. Для водителя, привыкшего к смартфонам и планшетам, это выглядит логично: множество функций под рукой, понятная структура меню, голосовое управление. При этом базовые вещи — свет, стеклоочистители, аварийка — остаются на привычных физических органах.
Второй ряд в AITO M7 сделан с акцентом на комфорт. В зависимости от конфигурации можно встретить либо диван, либо раздельные кресла с расширенными возможностями регулировки. Пространства по ногам и по ширине достаточно даже для рослых пассажиров, есть подлокотники, отдельные дефлекторы климатической системы, ниши для мелочей. Третий ряд рассчитан на детей или взрослых среднего роста. Для повседневной жизни чаще используется как запасной, но на коротких и средних маршрутах там вполне можно ехать втроём сзади, не превращая поездку в “выживание”.
Багажник при задействованных трёх рядах ожидаемо скромнее, но остаётся пригодным для сумок и повседневных вещей. Если сложить третий ряд, появляется уже полноценный объём для семейных задач: чемоданы, коляска, крупные покупки. При сложенном втором и третьем рядах образуется большая ровная площадка, позволяющая перевозить габаритные предметы, спортивное снаряжение или вещи для дачи.
С точки зрения назначения AITO M7 (Wenjie M7) — это автомобиль для семей и тех, кто много времени проводит в пути. Он закрывает сценарии “дом — работа — школа — торговый центр”, легко переходит в роль машины для поездок к родственникам и путешествий на дальние расстояния, при этом предлагает экономичность электротяги в городе и свободу от “страха запаса хода” за городом.