Полноприводный автомобиль из Китая может быть обычным городским кроссовером, рамным внедорожником или гибридом с отдельным электромотором на задней оси. На снегу все три схемы помогают увереннее тронуться и подняться по скользкой дороге, но устроены они по-разному и рассчитаны на разные нагрузки.
Для Санкт-Петербурга полный привод полезен зимой, во дворах после снегопада, на мокрой дороге и при поездках за город. Однако сам по себе значок AWD или 4WD ничего не говорит о проходимости. У кроссовера задняя ось подключается муфтой, у рамной машины есть раздаточная коробка и понижающая передача, а у гибрида задние колёса может вращать отдельный электромотор без механической связи с передней осью.
В этой подборке собраны китайские модели и автомобили международных брендов, которые продаются на китайском рынке. Новые машины представлены в разделе новые автомобили из Китая, а варианты с пробегом можно искать в каталоге CHE168 и Dongchedi на русском языке.
Какие полноприводные автомобили можно заказать из Китая
| Модель | Основные версии | Тип полного привода | Для каких задач |
|---|---|---|---|
| Geely Monjaro | 2.0T, автомат 8AT | Подключаемая задняя ось | Город, трасса, зимние поездки |
| Haval Dargo | 2.0T, робот 7DCT | Муфта; у отдельных версий есть блокировка заднего дифференциала | Город, дача, лёгкое бездорожье |
| Chery Tiggo 8 Pro Max | 2.0T, робот 7DCT | Автоматически подключаемый AWD | Семья, город и трасса |
| EXEED TXL | 1.6T или 2.0T, робот | Электронноуправляемая муфта | Комфортные поездки по городу и трассе |
| Jetour T2 | 2.0T, робот 7DCT | Интеллектуальный XWD | Плохие дороги, снег и загородные маршруты |
| GAC GS8 | 2.0T с 8AT; есть гибридные версии | Муфта или электрическая задняя ось | Большая семья и дальние поездки |
| TANK 300 | 2.0T, автомат 8AT; есть гибрид | Рамная трансмиссия с понижающим рядом | Бездорожье и тяжёлые зимние условия |
| TANK 500 | 3.0T с 9AT или гибрид Hi4-T | Рамный полный привод с понижающей передачей | Путешествия, буксировка и бездорожье |
| Li Auto L6, L7, L8, L9 | Последовательный гибрид с двумя электромоторами | Электрический AWD | Город, трасса и семейные путешествия |
| Toyota RAV4 | 2.0 AWD или гибрид 2.5 E-Four | Муфта или электрическая задняя ось | Универсальная повседневная эксплуатация |
| Toyota Highlander | 2.0T AWD или гибрид 2.5 E-Four | Муфта или электрическая задняя ось | Семья, трасса и зимние дороги |
| Volkswagen Tiguan L | 2.0T, робот DSG | 4Motion с подключаемой задней осью | Город и трасса |
| Volkswagen Tayron | 2.0T, робот DSG | 4Motion с муфтой | Семейные поездки и скользкие дороги |
| Mazda CX-5 | 2.5, автомат 6AT | Автоматически подключаемый AWD | Город, трасса и заснеженные дороги |
| BMW X1 | 2.0T, робот 7DCT или автомат в зависимости от поколения | xDrive с подключением задней оси | Компактный премиальный кроссовер для города |
Точная схема трансмиссии зависит от поколения и комплектации. У одной модели одновременно могут продаваться переднеприводные, полноприводные, бензиновые и гибридные версии.
Как устроен полный привод у автомобилей из Китая
Подключаемый AWD у городских кроссоверов
Большинство кроссоверов постоянно едут на передних колёсах. Когда электроника замечает пробуксовку или водитель резко нажимает на газ, муфта передаёт часть тяги назад. Система может подключить заднюю ось заранее — например, при старте, разгоне или прохождении поворота.
Так работают Geely Monjaro, Chery Tiggo 8 Pro Max, EXEED TXL, Volkswagen Tiguan L, Tayron, Mazda CX-5 и BMW X1. Такая схема почти не требует действий от водителя и хорошо подходит для обычной зимы: помогает выехать из заснеженного двора, подняться по скользкому уклону и стабильнее ускориться на мокрой дороге.
Ограничение тоже понятное: муфта не рассчитана на долгую пробуксовку в глубокой грязи или снегу. При перегреве электроника может уменьшить момент на задней оси. Дорожный просвет, геометрия кузова и шины здесь не менее важны, чем сама трансмиссия.
Рамный полный привод
TANK 300 и TANK 500 ближе к настоящим внедорожникам. У них прочная рама, раздаточная коробка, понижающая передача и внедорожные режимы. В зависимости от версии доступны блокировки дифференциалов и разные алгоритмы распределения тяги.
Такой автомобиль лучше переносит диагональное вывешивание, глубокий снег и длительную нагрузку на малой скорости. Но в городе за возможности приходится платить массой, расходом топлива, крупными габаритами и более дорогими шинами. Покупать рамную машину только ради двух нечищеных дней зимой необязательно.
Электрический полный привод
У гибридов и электромобилей заднюю ось часто вращает отдельный электромотор. Кардан между осями не нужен, а электроника может очень быстро менять распределение тяги. Так устроены Li Auto L6, L7, L8 и L9, а также гибридные Toyota с системой E-Four.
Электрический AWD быстро реагирует на пробуксовку и делает тяжёлую машину уверенной при разгоне. Однако его возможности зависят от заряда батареи, температуры, мощности заднего мотора и программных ограничений. Наличие двух электромоторов ещё не означает, что автомобиль рассчитан на тяжёлое бездорожье.
Городские полноприводные кроссоверы
Geely Monjaro
Monjaro — один из самых сбалансированных вариантов для города и трассы. Двухлитровый турбомотор работает с восьмиступенчатым автоматом Aisin, а полный привод подключает заднюю ось по команде электроники. Система помогает зимой, но главные достоинства машины — просторный салон, удобная посадка и устойчивость на высокой скорости.
Перед заказом важно проверить региональную версию мультимедиа, работу камер, электронных помощников и историю обслуживания автомата. У китайской машины могут отличаться прошивка, набор онлайн-сервисов и комплектация.
Haval Dargo и Jetour T2
Обе модели выглядят как внедорожники, но остаются кроссоверами с несущим кузовом. Haval Dargo предлагает несколько режимов движения, а у отдельных комплектаций есть блокировка заднего дифференциала. Jetour T2 использует систему XWD, которая сама выбирает распределение тяги между осями.
Для грунтовки, снежной колеи и дороги к даче их возможностей обычно достаточно. Но длинные свесы, дорожные шины и риск перегрева муфты всё равно ограничивают машину. Если маршруты регулярно проходят по тяжёлому бездорожью, лучше смотреть в сторону TANK 300.
Chery Tiggo 8 Pro Max и EXEED TXL
Tiggo 8 Pro Max выбирают ради просторного салона и семи мест, а EXEED TXL — ради более дорогой отделки и комфортных настроек. Полный привод у обеих моделей рассчитан прежде всего на стабильность и уверенный старт на скользком покрытии.
При осмотре машины с пробегом проверяют робот, муфту, отсутствие ошибок по трансмиссии и одинаковый износ всех четырёх шин. Разная окружность колёс создаёт лишнюю нагрузку на систему полного привода.
GAC GS8
GAC GS8 подходит большой семье: просторный салон, три ряда сидений и комфортная подвеска делают его удобным для дальних поездок. На китайском рынке встречаются бензиновые полноприводные версии и гибриды, у которых заднюю ось подключает электромотор.
Перед покупкой нужно точно определить силовую установку. Одинаковые с виду GS8 могут заметно отличаться по трансмиссии, мощности, расходу и итоговой стоимости ввоза.
Рамные внедорожники из Китая
TANK 300
TANK 300 компактнее пятисотой модели и лучше подходит человеку, который действительно съезжает с асфальта. Рама, понижающая передача, короткие свесы и доступные блокировки дают ему возможности, которых нет у обычного городского AWD.
На асфальте машина тяжелее, шумнее и прожорливее кроссовера. Также нужно учитывать устройство полного привода конкретной версии: режимы использования трансмиссии могут отличаться. При покупке проверяют раздаточную коробку, редукторы, пыльники, следы ударов снизу и историю внедорожной эксплуатации.
TANK 500
TANK 500 крупнее, комфортнее и дороже. Он подходит для путешествий, буксировки прицепа и сложных загородных маршрутов. На китайском рынке есть бензиновые машины с мотором 3.0T и гибридные версии Hi4-T.
Это мощный и тяжёлый автомобиль, поэтому перед заказом особенно важен полный расчёт таможенных платежей и утильсбора. Экономия на цене машины в Китае может исчезнуть после оформления в России.
Гибриды с электрическим полным приводом
Li Auto L6, L7, L8 и L9
В моделях Li Auto бензиновый двигатель работает как генератор, а колёса вращают электромоторы. Передний и задний моторы образуют быстрый электрический полный привод. Даже младший Li L6 получает два мотора и развивает 300 кВт.
На снегу такие машины уверенно ускоряются, но большая масса требует хороших зимних шин и аккуратного торможения. Перед покупкой проверяют тяговую батарею, зарядный разъём, силовую электронику, работу ДВС-генератора и доступность привычных функций после вывоза автомобиля из Китая.
Toyota RAV4 и Highlander E-Four
У гибридных Toyota задняя ось приводится отдельным электромотором. E-Four помогает при старте и на скользкой дороге, но не рассчитан на постоянное преодоление глубокой грязи. Для городской зимы и семейных поездок такая схема удобна: нет кардана, а подключение задних колёс происходит автоматически.
Highlander просторнее и предлагает три ряда сидений. Подробно двигатели, комплектации и особенности китайской версии разобраны в обзоре Toyota Highlander из Китая.
Полноприводные автомобили международных брендов
Китай интересен не только местными марками. На вторичном рынке много леворульных Volkswagen Tiguan L и Tayron с системой 4Motion, Mazda CX-5 2.5 AWD, BMW X1 xDrive и Audi Q3 quattro. По конструкции они знакомы российским сервисам, но отличаются от европейских машин комплектациями и мультимедиа.
Китайская Mazda CX-5 сочетает атмосферный двигатель 2.5, шестиступенчатый автомат и подключаемый полный привод. Подробные различия версий собраны в обзоре Mazda CX-5 из Китая. У Volkswagen и премиальных немецких моделей особое внимание уделяют роботу, муфте, турбомотору и истории обслуживания.
Какой полный привод выбрать
| Условия эксплуатации | Подходящий тип | Примеры моделей |
|---|---|---|
| Город и нечищеные дворы | Подключаемый AWD | Monjaro, EXEED TXL, BMW X1 |
| Семья и дальние поездки | Кроссоверный AWD или E-Four | GS8, Tiggo 8 Pro Max, Highlander |
| Дача и плохие дороги | AWD с внедорожными режимами | Haval Dargo, Jetour T2 |
| Регулярное бездорожье | Рама, понижающая передача и блокировки | TANK 300, TANK 500 |
| Городская езда на гибриде | Электрический AWD | Li Auto, RAV4 E-Four |
Что проверить перед покупкой
У автомобиля с пробегом сначала проверяют ошибки по трансмиссии и работу всех режимов. На подъёмнике осматривают кардан, редукторы, раздаточную коробку, муфту, пыльники и следы ударов снизу. Подтёки масла, гул под нагрузкой и рывки при подключении задней оси требуют отдельной диагностики.
Все четыре шины должны иметь одинаковый размер и близкий остаток протектора. Постоянная езда на разных колёсах увеличивает нагрузку на муфту и редукторы. У гибрида дополнительно проверяют батарею, инвертор, задний электромотор и систему охлаждения силовой электроники.
Полный привод не сокращает тормозной путь. Для зимней эксплуатации в Санкт-Петербурге качественные зимние шины важнее лишнего внедорожного режима. AWD помогает разогнаться, но остановить тяжёлый кроссовер должны покрышки и тормоза.
Стоимость полноприводного автомобиля из Китая
Полноприводные версии обычно мощнее и дороже переднеприводных. После изменения расчёта утильсбора это особенно важно: большинство моделей из подборки превышает 160 л.с., а гибриды и электромобили рассчитываются с учётом типа силовой установки и мощности.
До выкупа нужно знать год выпуска, объём и мощность двигателя, тип гибридной системы и цель ввоза. Затем к цене автомобиля добавляют расходы на оформление в Китае, доставку, таможенную пошлину, утильсбор, лабораторию, СБКТС, ЭПТС и перевозку до Санкт-Петербурга. Общая схема подробно разобрана в статье как рассчитать стоимость авто из Китая под ключ.
Стоит ли заказывать автомобиль с полным приводом
Для города и трассы достаточно подключаемого AWD: Geely Monjaro, EXEED TXL, Volkswagen Tayron или Mazda CX-5 увереннее ведут себя зимой и не требуют внедорожных навыков. Haval Dargo и Jetour T2 подойдут тем, кто регулярно ездит по грунтовкам и снежной колее. TANK 300 и TANK 500 нужны уже для более серьёзных маршрутов.
Гибридные Li Auto, RAV4 и Highlander предлагают быстрый электрический полный привод, но требуют проверки батареи и точного расчёта ввоза. Выбирать машину стоит не по надписи AWD, а по реальным условиям эксплуатации, устройству трансмиссии и итоговой цене после доставки в Санкт-Петербург.
